在巨大的困難面前，有些人垂頭喪氣，望天長嘆；而還有一些人暗中努力，奮起直追。

要報(bào)考一個(gè)專業(yè)首先要了解這個(gè)專業(yè)，航空安檢是很多同學(xué)感興趣的專業(yè)，同時(shí)這幾年的就業(yè)形勢也比較好。那么航空安檢具體是學(xué)什么呢？畢業(yè)以后會(huì)從事什么？北極星擇校網(wǎng)的小編給同學(xué)們整理了航空安檢專業(yè)介紹。感興趣的同學(xué)請(qǐng)看下文。  

航空安檢專業(yè)介紹 

航空安檢專業(yè)培養(yǎng)具備民航安全管理專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，具有較強(qiáng)安全檢查和管理的實(shí)踐技能，能在機(jī)場、航空公司、海關(guān)、郵政、鐵路、商檢、會(huì)展中心等相關(guān)單位從事安全管理及安全檢查工作的高等技術(shù)應(yīng)用人才。    

安檢這一環(huán)節(jié)大家都經(jīng)常接觸吧，在地鐵口、火車站、機(jī)場、旅游景點(diǎn)以及重要會(huì)場場所，都有專業(yè)的安檢人員進(jìn)行安全檢查。可能都覺得這個(gè)安檢很簡單，拿一個(gè)掃掃描儀器在對(duì)方身上掃一掃，看有沒有帶違禁物品，就可以了。其實(shí)這只是安檢工作最普通的一個(gè)環(huán)節(jié)，航空安檢專業(yè)主要是培養(yǎng)具有空中、地面有安檢專業(yè)知識(shí)的安檢工作人員，在航空公司、各大機(jī)場等場所從事安檢工作，確保周圍場所的安全。所以不要小瞧安檢人員，他們可是人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)線。  

航空安檢專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 

航空安檢專業(yè)是學(xué)習(xí)檢查旅客上飛機(jī)之前進(jìn)行檢查旅客身上是否帶著危險(xiǎn)物品，以防發(fā)生安全事故。該專業(yè)是航空中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要對(duì)物品、旅客進(jìn)行各方面的檢測。畢業(yè)以后可到航空公司、鐵路公司工作。

業(yè)前景剖析 

現(xiàn)在民航正處在一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，航空運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)保持較高的增長率，安全形勢總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。    

航空安全技術(shù)中心的發(fā)展思路和目標(biāo)很宏偉，從民航行業(yè)和航空安全技術(shù)中心的兩個(gè)層面的發(fā)展看，建設(shè)航空安全實(shí)驗(yàn)基地和組建中國民航科學(xué)研究院都是必要的。2013年民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為250-300人，其中男63%、女37%，2013年民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校招生男女比例為文科58%、理科42%，近幾年民航安全技術(shù)管理專業(yè)的就業(yè)率分別為2011(60%-65%)、2012(80%-85%)、2013(80%-85% )  航空安檢專業(yè)就業(yè)方向 本專業(yè)培養(yǎng)面向民航機(jī)場安全技術(shù)檢查、消防護(hù)衛(wèi)、安全運(yùn)行、應(yīng)急救援等崗位的高素質(zhì)專科人才，畢業(yè)生主要適宜從事航空港安全管理等工作，也適宜從事航空地面服務(wù)等工作。   

航空安檢專業(yè)學(xué)生主要接收公共英語、公共安全基礎(chǔ)、行業(yè)英語、高為旅客辨識(shí)、安防服務(wù)技能、安防工程、安防業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)等知識(shí)模塊共計(jì)30多門課程培訓(xùn)。此外，學(xué)生還接受機(jī)場安全檢查人員技能培訓(xùn)，合格者可獲得民用航空局頒發(fā)的初級(jí)安檢員資格證書。  

航空安檢畢業(yè)薪資

大部分的機(jī)場安檢人員一個(gè)月的薪水是4000元左右，最高的時(shí)候，一般也只有到6000元左右。不過福利相對(duì)來說是比較好的，一般來說都有餐補(bǔ)車補(bǔ)，以及節(jié)假日的福利，例如發(fā)放購物卡等過節(jié)禮品。而年終獎(jiǎng)也會(huì)比很多公司來得高，還有績效考核收入，其中有些航空公司還會(huì)有兩個(gè)月的雙倍績效。