面對(duì)人生的逆境，不要妥協(xié)，而要選擇堅(jiān)強(qiáng)，好好挺著。

成都鐵路工程學(xué)校汽修專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

汽修專業(yè)培養(yǎng)從事汽車制造、修理、營(yíng)銷及車輛管理、汽車保險(xiǎn)、理賠等工作的技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

主要學(xué)習(xí)機(jī)械制圖、工程材料與成型工藝基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工電子基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)、汽車制造工藝學(xué)、汽車維修、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車電子技術(shù)、金工實(shí)習(xí)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、汽車制造工藝與裝備課程設(shè)計(jì)、汽車制造與維修綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等課程。

專業(yè)就業(yè)方向

汽修專業(yè)畢業(yè)生從事汽車檢測(cè)、維修、營(yíng)銷，從事汽車檢測(cè)、維修、營(yíng)銷等技術(shù)和管理工作。 可獲得的技能證書(shū)：英語(yǔ)三級(jí)證書(shū);計(jì)算機(jī)二級(jí)證書(shū);國(guó)家勞動(dòng)社會(huì)保障部汽車維修中級(jí)工證書(shū)、數(shù)控工藝員中級(jí)證書(shū);汽車電工中級(jí)工證書(shū);汽車駕駛證書(shū)(C照)。

專業(yè)薪資待遇

3000-8000元

就業(yè)前景

汽車產(chǎn)業(yè)在機(jī)械工業(yè)中迅速發(fā)展壯大成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)，伴隨我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟、不斷增大，整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和利潤(rùn)空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場(chǎng)則隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化和消費(fèi)者消費(fèi)理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?br/>

近年，我國(guó)汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長(zhǎng)，這就使得急需培養(yǎng)大量的汽車專業(yè)人才。汽修行業(yè)的技術(shù)骨干高級(jí)技師中98%是職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生，汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是我國(guó)技能型緊缺人才專業(yè)。隨著汽車業(yè)的騰飛，直接帶動(dòng)了汽車維修業(yè)的繁榮。汽車維修業(yè)已成為一個(gè)迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，汽車維修市場(chǎng)的迅速發(fā)展，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的學(xué)生提供了廣闊的就業(yè)空間。學(xué)生就業(yè)遍布全國(guó)各地。

在東部沿海城市，該專業(yè)學(xué)生的高級(jí)技能人才收入甚至超過(guò)本科、碩士研究生。不少畢業(yè)生通過(guò)該專業(yè)成為行業(yè)骨干，或走向市場(chǎng)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，前景看好。全國(guó)有二十多萬(wàn)人從事汽車檢測(cè)與維修技術(shù)工作，而接受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人員，具備專業(yè)汽車營(yíng)銷能力，能夠從事汽車營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車交易等復(fù)合型汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才更是十分匱乏。

我國(guó)汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬(wàn)，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬(wàn)，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬(wàn)從業(yè)人員中，接受過(guò)中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車檢測(cè)與維修技術(shù)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

在越來(lái)越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。