少說多做，句句都會得到別人的重視；多說少做，句句都會受到別人的忽視。

飛機維修專業畢業后能從事那些崗位

飛機機電設備維修專業-專業簡介：本專業主要研究航空材料學、飛機維修理論、飛機機電設備維護、飛機外場維護等方面的基礎知識和技能，在飛機機電設備維修技術領域進行飛機結構、飛機附件的修理、裝配和調試、飛機試飛現場的故障診斷和排故等。

飛機機電設備維修專業-培養目標：本專業培養的學生主要面向航空修理工廠、飛機制造廠、民用航空飛機維修公司從事飛機結構、飛機附件的修理、裝配和調試、飛機試飛現場的故障診斷和排故等工作，也可從事飛機修理的技術工作和管理工作，還可從事通用機械的維修和管理工作。

飛機機電設備維修專業-培養要求：本專業培養的學生要具備電工技術、電子技術、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統工程、計算機技術與應用和網絡技術等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，能在運動控制、工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面工作的高級工程技術人才。

行業前景

我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。未來20年間，中國將需要2400架新飛機，已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。

就業薪資

飛機機電設備維修專業平均薪酬水平為7040元，0-2年工資5650，3-5年工資15330，6-7年工資19000，8-10年工資40000。

就業崗位

本專業畢業生可以在航空公司，飛機維修公司，飛機制造公司，機場，通用航空公司，航空運動學校，飛機部件維修公司，航空器材公司等工作

基礎課程：普通話,語文,數學,英語,計算機基礎與應用,公共藝術,馬克思主義基本原理概論

專業課程：空氣動力學與飛行原理,飛機結構與系統,航空電氣系統,飛機故障分析和診斷,發動機原理,構造及系統,飛機維護技術,航空電子系統,小型飛機結構與系統,人為因素和航空法規,直升機結構與系統機械設計基礎,飛機機體維修

實訓課程：金鉗工實訓,飛機維修手冊查詢與使用實訓,飛機標準線路施工技能培訓,鉚接基本技能實訓等

同學們在選擇專業的時候可以將眼光放的長遠一些，或者是想清楚自己讀了這一專業之后，以后能干什么，是不是符合對未來的規劃，再進行理性的選擇。