飛機機電設備維修專業面向民用航空部門,培養德、智、體全面發展的高技能機務人才。首先，具備扎實的專業知識和嫻熟的職業技能，有創新精神和團隊協作意識，適應中國由民航大國向民航強國全面轉變的發展形勢。其次，適當向民航通用航空及飛機制造等領域一線崗位延伸，使本專業學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務維修領域、機務維修管理及輔助領域、飛機制造工程領域等崗位的工作要求。

　　飛機機電設備維修專業學生畢業后可在航空領域從事飛機機電系統和設備的維修、保養、檢測和管理工作;還可從事機械制造業工藝、設計、檢驗、管理、生產組織，航空飛行器類產品或機電產品的營銷和售后技術服務等工作。

　　飛機機電設備維修專業一般在3000-8000不等，關鍵應做到理論與實踐相結合，不斷積累經驗，提高維修技能。

　　發達國家經濟增長點的轉移就是中國未來經濟發展的風向標。以美國為首的發達國家通用航空業已經處于成熟期，中國通用航空業發展才剛剛起步。據中國權威經濟學家預言，航空業將成為繼房地產業之后又一經濟增長點，大批有技術、會管理的航空維修專業人才將會成為稀缺資源受到追捧。集航空維修理論與一線維修經驗于一體的軍隊專家級師資力量，奠定高質量教學水平的軟實力。

　　自從2001年軍隊轉業政策調整后，每年都有為數不少從駐地石家莊空軍第四飛行學院退役的航空維修專業人才進入社會二次創業，我院航空工程專業的開設，為這些技術精湛的專業人才提供了施展才能的舞臺。飛機機電設備維修專業培養適應民航現代化建設需要，服務于航空維修運行管理第一線，具有較高思想素質和技術水平的航空機電設備維修專業人員。通過綜合專業理論和職業技能的培養，使學生掌握從事飛機機電系統和設備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業的建設與發展做出貢獻的高等職業技術實用型人才。

　　由于我國航空運輸業的發展速度快于國民經濟的發展速度，而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外國航空公司的維修基地，所以就業前景光明。以上海為基地的三個航空公司每年都在擴充機隊，機務人員的需求量很大，近年來更是供不應求，只要畢業生成績合格，英語水平達到要求，都能就業。