對于想要報考鐵道交通運營管理專業的同學來說，現在鐵道交通運營管理專業這個專業也是屬于一個比較不錯的專業，而且鐵道交通運營管理專業的就業情況還是比較不錯的，下面就是鐵道交通運營管理專業就業前景分析。

1.鐵道交通運營管理專業簡介

“鐵道交通運營管理專業”主要培養德、智、體、美各方面全面發展，掌握本專業所必需的基本理論和專業知識，有較高的綜合素質和較強的鐵道交通運營管理的專業技能，能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關企業的運輸生產、經營管理與服務工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。

2.鐵道交通運營管理專業就業前景分析

中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落后，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處于壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。

上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

3.鐵道交通運營管理專業就業排名統計

根據21份就業數據分析出：

鐵道交通運營管理專業在所有1099個專業中，就業排名第1032；

鐵道交通運營管理專業在交通運輸74個專業中，就業排名第46；

鐵道交通運營管理專業在鐵道運輸類11個專業中，就業排名第4。

4.鐵道交通運營管理專業就業區域和方向統計

根據21份就業數據分析出：

需求鐵道交通運營管理專業最多的地區是北京，占35%；

需求鐵道交通運營管理專業最多的方向是交通/運輸/物流，占40%。

以上則是鐵道交通運營管理專業就業前景分析。其實現在鐵道交通運營管理專業也是屬于一個比較有就業潛力的專業，而且現在鐵道交通運營管理專業在眾多專業當中的就業優勢，也是比較多的，所以報考鐵道交通運營管理專業的同學的，大家有必要去了解一下。